近日

有市民在《問政深圳》發(fā)帖建議稱

“建立蓮塘與大望綠色通行通道”

該市民表示，蓮塘街道與大望社區(qū)地理位置相鄰，直線距離極近。仙湖植物園的南門連接蓮塘，北門連接大望，兩者通過內(nèi)部的寶巾路相連，路程僅約1.8公里，騎行或開車僅需幾分鐘。然而，就是這短短的1.8公里，卻因通行權(quán)限問題，成為了蓮塘居民無法逾越的“天塹”。

對此

深圳市仙湖植物園回應(yīng)

一、關(guān)于當(dāng)前園區(qū)對非機動代步工具入園政策的說明

1. 客觀條件限制：我園依山而建，園區(qū)內(nèi)道路存在彎多路窄、坡度較陡的顯著特點，且自規(guī)劃建設(shè)以來，未設(shè)置專門的自行車道或電單車通行道，地形條件對非機動代步工具的安全通行存在天然限制。同時，園區(qū)內(nèi)日常有游客接駁公交車、物資運輸車輛及應(yīng)急保障車輛正常穿行，車流與人流交織頻繁，整體通行環(huán)境復(fù)雜。

2. 安全管理規(guī)定：為保障園區(qū)游客通行安全，根據(jù)園區(qū)客觀環(huán)境條件及《深圳經(jīng)濟特區(qū)公園條例》第三十六條“未經(jīng)公園管理單位準(zhǔn)許，公園內(nèi)禁止使用電動滑板等具有動力裝置的滑行工具”，目前園區(qū)內(nèi)除工作業(yè)務(wù)車輛及經(jīng)審批的特殊車輛外，禁止電動滑板車、電動平衡車、電動獨輪車及電動自行車等電動代步車從南北門入園。相關(guān)規(guī)定已通過兩大渠道公開公示：一是在植物園官網(wǎng) “游客資訊 - 游園規(guī)則” 欄目詳細說明；二是在入園廣場導(dǎo)覽圖上標(biāo)注明顯的 “禁止騎行” 提示，確保信息覆蓋所有入園人員。

二、關(guān)于電單車通行權(quán)限申請的明確回應(yīng)

1. 仙湖植物園核心職能為生態(tài)保護與游客服務(wù)，園內(nèi)道路非市政交通通道，開放通行可能影響游客體驗與環(huán)境承載。

2. 從安全管理優(yōu)先級出發(fā)，若開放電單車經(jīng)寶巾路通行，將直接導(dǎo)致電單車與園區(qū)內(nèi)公交車輛、工作車輛及步行游客形成混行。這種混行狀態(tài)極易引發(fā)碰撞、剮蹭等安全事故，不僅威脅電單車騎行者自身安全，更會對園區(qū)內(nèi)游客（尤其是老人、兒童）及工作人員的人身安全造成嚴(yán)重隱患。保障園區(qū)內(nèi)所有人員的安全，是我們開展管理工作的首要原則，因此暫無法滿足“開放蓮塘居民電單車經(jīng)寶巾路往返大望” 的訴求。

三、對蓮塘居民出行訴求與管理建議的說明

我們充分理解蓮塘居民繞行羅沙路、沙灣路所面臨的時間成本增加、道路擁堵及安全風(fēng)險等問題，也認(rèn)真研讀了您提出的 “戶籍 / 居住證備案 + 專用通行證”“限速行駛、嚴(yán)禁鳴笛”“掃碼或人臉識別核驗” 等配合管理的建議。但需向您說明，園區(qū)道路的地形特點及現(xiàn)有車流、人流狀況是客觀存在的基礎(chǔ)條件。即使采取上述管理措施，電單車入園后仍需在無專用車道的復(fù)雜道路內(nèi)通行，與其他車輛、行人的交叉干擾風(fēng)險無法徹底消除，難以完全規(guī)避違規(guī)逗留、超速等問題，安全隱患依然突出，故暫難以采納相關(guān)通行建議。

四、對我園后續(xù)工作的表態(tài)

我們將持續(xù)關(guān)注蓮塘片區(qū)居民的出行需求。若后續(xù)有涉及園區(qū)道路資源優(yōu)化、區(qū)域交通協(xié)同規(guī)劃的相關(guān)工作部署，我園將積極配合主管部門開展調(diào)研，為區(qū)域交通便捷性提升提供必要支持。

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