深圳新聞網(wǎng)2025年10月24日訊（深圳特區(qū)報記者 竇延文）近日，由深圳市生態(tài)環(huán)境局牽頭編制的《深圳市二手電子產(chǎn)品（手機）交易碳普惠方法學（試行）》與《深圳市合乘出行場景碳普惠方法學（試行）》正式發(fā)布。作為以“低碳權(quán)益、普惠大眾”為核心的深圳碳普惠體系“新成員”，這兩項方法學將無形的低碳行為轉(zhuǎn)化為有形價值，助力全市綠色生產(chǎn)生活方式建立，為城市減碳注入新活力。

為響應國家廢舊物資循環(huán)利用要求，深圳創(chuàng)新將碳普惠與二手商品流通結(jié)合，推出《深圳市二手電子產(chǎn)品（手機）交易碳普惠方法學（試行）》。企業(yè)和個人通過二手交易平臺回收和再使用手機，其背后的減碳量將有科學核算標準——從手機回收物流、平臺運營，到質(zhì)檢再包裝、分銷，每個環(huán)節(jié)的溫室氣體減排量都能精準量化。這不僅能延長手機的生命周期，減少新品生產(chǎn)分銷的碳排放，更豐富了市民的低碳消費場景，讓“賣舊買舊”成為綠色新風尚。

此外，已覆蓋公交、地鐵、共享單車的深圳低碳出行碳普惠體系，如今又迎來了“新伙伴”——《深圳市合乘出行場景碳普惠方法學（試行）》。該方法學秉承綠色低碳出行的環(huán)保理念，通過建立合乘出行場景的碳普惠減排量核算方法，計算拼車、順風車模式的碳減排量，旨在提倡綠色低碳出行，實現(xiàn)高效控排、節(jié)能減排，推動減少社會公眾交通出行所產(chǎn)生的碳排放量，讓每一次“拼車出行”都成為城市減污降碳的力量。

記者了解到，2021年11月，深圳市政府發(fā)布《深圳碳普惠體系建設工作方案》，提出構(gòu)建深圳碳普惠體系，通過量化低碳行為的減排量，并通過政策鼓勵、商業(yè)激勵、公益支持、市場交易等手段引導綠色低碳行為，從而提升社會公眾的綠色低碳生產(chǎn)生活意識與意愿。2021年12月，深圳發(fā)布《深圳市低碳公共出行碳普惠方法學（試行）》，這是深圳發(fā)布的首個碳普惠方法學。到目前，深圳已發(fā)布公共出行、共享單車等10個碳普惠方法學。