這是一條“河”的故事。 這條“河”，一頭連著“煤海”，一頭連著大海，綿延千里，晝夜不息。 這條“河”很溫暖，30年流淌“黑金”60億噸，裝滿萬(wàn)噸大列可繞赤道20余圈。 它的名字叫大秦鐵路，2018年12月28日，正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)30年。 

　　重載司機(jī)景生啟駕駛著重載列車(chē)駛?cè)肭鼗蕧u港的翻車(chē)車(chē)間（12月12日攝）。 這是一條“河”的故事。 這條“河”，一頭連著“煤?！?，一頭連著大海，綿延千里，晝夜不息。 這條“河”很溫暖，30年流淌“黑金”60億噸，裝滿萬(wàn)噸大列可繞赤道20余圈。 它的名字叫大秦鐵路，2018年12月28日，正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)30年。 新華社記者曹陽(yáng)攝

　　重載列車(chē)行駛在桑干河旁（12月6日無(wú)人機(jī)拍攝）。 這是一條“河”的故事。 這條“河”，一頭連著“煤?！?，一頭連著大海，綿延千里，晝夜不息。 這條“河”很溫暖，30年流淌“黑金”60億噸，裝滿萬(wàn)噸大列可繞赤道20余圈。 它的名字叫大秦鐵路，2018年12月28日，正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)30年。 新華社記者曹陽(yáng)攝

　　大秦鐵路塔山抑塵站的抑塵裝置在為一輛重載列車(chē)噴灑抑塵劑（12月5日攝）。 這是一條“河”的故事。 這條“河”，一頭連著“煤海”，一頭連著大海，綿延千里，晝夜不息。 這條“河”很溫暖，30年流淌“黑金”60億噸，裝滿萬(wàn)噸大列可繞赤道20余圈。 它的名字叫大秦鐵路，2018年12月28日，正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)30年。 新華社記者曹陽(yáng)攝

　　重載司機(jī)景生啟駕駛著重載列車(chē)行駛在大秦鐵路上（12月12日攝）。 這是一條“河”的故事。 這條“河”，一頭連著“煤海”，一頭連著大海，綿延千里，晝夜不息。 這條“河”很溫暖，30年流淌“黑金”60億噸，裝滿萬(wàn)噸大列可繞赤道20余圈。 它的名字叫大秦鐵路，2018年12月28日，正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)30年。 新華社記者曹陽(yáng)攝

　　一列重載列車(chē)行駛在大秦鐵路上（12月6日攝）。 這是一條“河”的故事。 這條“河”，一頭連著“煤?！?，一頭連著大海，綿延千里，晝夜不息。 這條“河”很溫暖，30年流淌“黑金”60億噸，裝滿萬(wàn)噸大列可繞赤道20余圈。 它的名字叫大秦鐵路，2018年12月28日，正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)30年。 新華社記者詹彥攝

　　一列長(zhǎng)達(dá)2.5公里的重載列車(chē)在大秦鐵路塔山專運(yùn)線裝車(chē)點(diǎn)裝載煤炭（12月5日無(wú)人機(jī)拍攝）。 這是一條“河”的故事。 這條“河”，一頭連著“煤?！?，一頭連著大海，綿延千里，晝夜不息。 這條“河”很溫暖，30年流淌“黑金”60億噸，裝滿萬(wàn)噸大列可繞赤道20余圈。 它的名字叫大秦鐵路，2018年12月28日，正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)30年。 新華社記者曹陽(yáng)攝

　　夜幕下的大秦鐵路塔山專運(yùn)線裝車(chē)點(diǎn)（12月5日攝）。 這是一條“河”的故事。 這條“河”，一頭連著“煤?！?，一頭連著大海，綿延千里，晝夜不息。 這條“河”很溫暖，30年流淌“黑金”60億噸，裝滿萬(wàn)噸大列可繞赤道20余圈。 它的名字叫大秦鐵路，2018年12月28日，正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)30年。 新華社記者詹彥攝

　　圖為大秦鐵路湖東電力機(jī)務(wù)段內(nèi)等待編組的重載列車(chē)車(chē)頭（12月7日無(wú)人機(jī)拍攝）。 這是一條“河”的故事。 這條“河”，一頭連著“煤?！?，一頭連著大海，綿延千里，晝夜不息。 這條“河”很溫暖，30年流淌“黑金”60億噸，裝滿萬(wàn)噸大列可繞赤道20余圈。 它的名字叫大秦鐵路，2018年12月28日，正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)30年。 新華社記者曹陽(yáng)攝